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       近日，美國俄亥俄州因列車脫軌而引發(fā)的氯乙烯泄漏事件引發(fā)廣泛關(guān)注。針對鐵路脫軌事件，進(jìn)而引發(fā)對鐵路鋼軌質(zhì)量的擔(dān)心。鋼軌作為鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕?，如果不能做好質(zhì)量保證，將造成重大交通事故。

鐵路鋼軌的質(zhì)量保障

       鋼軌容易出現(xiàn)損傷過程主要是鋼軌制造以及安裝焊接、列車車輪頻繁的沖擊力和載荷以及所處的環(huán)境因素等。鋼軌制造以及安裝焊接采用的材料不恰當(dāng)、焊接母材選取不合適、制造工藝以及焊接工藝不合理等，鋼軌就容易出現(xiàn)微裂紋、灰板、焊接點(diǎn)脫落、魚鱗紋以及掉塊等損傷。由于列車承重量大以及運(yùn)輸次數(shù)的頻繁，鋼軌可能發(fā)生擦傷、剝離掉塊、變形以及滾動(dòng)接觸疲勞損傷等缺陷，在外界環(huán)境的影響下，雨水浸濕、氧化腐蝕鋼軌。總之，對于鋼軌運(yùn)作過程中，鐵路相關(guān)部門應(yīng)做好鋼軌施工質(zhì)量的監(jiān)督和后續(xù)的檢測以及保護(hù)，以避免因鋼軌的傷損而發(fā)生安全事故。為切實(shí)針對鋼軌，對現(xiàn)場鋼軌進(jìn)行分析，傳統(tǒng)的臺式直讀光譜儀及手持式X熒光光譜儀，對于現(xiàn)場的鋼軌數(shù)據(jù)，尚有空白區(qū)域，使用便攜式光譜儀的光電直讀檢測技術(shù)，可對空白區(qū)域?qū)崿F(xiàn)檢測。適用于金屬分類、PMI、材料分析的所有應(yīng)用領(lǐng)域。它設(shè)計(jì)緊湊，集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身，采用專利性的CCD光學(xué)系統(tǒng)，獨(dú)有的電源管理系統(tǒng)以及復(fù)合線纜技術(shù)，無論是在來料篩選，牌號鑒別還是高精度要求的成分分析，均能出色的完成任務(wù)，為客戶提供了創(chuàng)新的解決方案。

鋼軌質(zhì)量堪憂